Aumentar a distância da tubulação de descarga geralmente reduz a quantidade de areia transportada por uma draga de sucção por jato, a menos que o sistema de bombeamento tenha altura manométrica suficiente para superar a resistência adicional. O efeito não corresponde a uma simples perda percentual por metro: a produção depende da curva de operação da bomba, do diâmetro da tubulação, da elevação, da concentração de areia e das condições da linha.
Um trajeto mais longo também pode deslocar a bomba para uma vazão na qual a areia deixa de ser transportada de forma confiável. O risco resultante não se limita à redução da produção. A sedimentação, os bloqueios e as lavagens repetidas podem fazer a diferença entre uma capacidade de projeto aceitável e uma meta diária de produção inviável.
A bomba da draga precisa fornecer energia suficiente para elevar a mistura, quando necessário, e vencer a resistência em todo o sistema de descarga. Essa resistência inclui o atrito ao longo dos trechos retos da tubulação, as perdas em curvas e conexões e os efeitos adicionais do transporte de sólidos. Mantidas a mesma tubulação, a mesma mistura e a mesma vazão, o aumento do comprimento eleva a parcela de atrito da altura manométrica necessária.
A vazão real é determinada pelo ponto de interseção entre a curva da bomba e a curva de altura manométrica do sistema. Quando o comprimento da tubulação aumenta, a curva do sistema se eleva. Se a velocidade da bomba e o restante do sistema permanecerem inalterados, o ponto de interseção geralmente se desloca para uma vazão menor. A draga pode continuar bombeando, mas uma quantidade menor de mistura chega ao ponto de descarga por unidade de tempo.
A produção de areia não é igual à vazão da mistura. Uma relação útil é:
Produção de areia seca (t/h) = vazão da mistura (m³/h) × fração volumétrica de sólidos × densidade das partículas secas (t/m³).
Por exemplo, uma vazão da mistura de 400 m³/h com fração volumétrica de sólidos de 15%, considerando uma densidade das partículas de areia de 2,65 t/m³, corresponde a aproximadamente 159 t/h de sólidos secos. Trata-se de um cálculo ilustrativo, não da capacidade nominal de uma draga. Se a vazão cair para 300 m³/h e a concentração permanecer inalterada, a produção calculada cai para cerca de 119 t/h. Na prática, a concentração também pode variar, portanto, as medições de vazão, por si só, não determinam a tonelagem de areia transportada.
Duas tubulações de igual comprimento podem exigir condições de bombeamento muito diferentes. Antes de comparar um trajeto proposto com a distância de descarga anunciada para uma draga, determine as condições consideradas para essa distância: o diâmetro e o material da tubulação, a diferença de elevação, a concentração da mistura e a velocidade da bomba são fatores importantes. Uma distância especificada para água ou para uma mistura diluída não pode ser automaticamente considerada o limite para areia grossa na concentração de produção.
Elevação: A diferença vertical líquida entre a origem e o nível da água no ponto de descarga ou a saída contribui para a altura manométrica estática. Assim, um trajeto mais longo com pouca elevação pode exigir menos do sistema do que uma linha mais curta que descarrega muito acima. Os pontos mais altos do trajeto também merecem atenção, pois o acúmulo de ar e as condições locais de pressão podem prejudicar a operação.
Diâmetro: Para uma determinada vazão, uma tubulação de maior diâmetro reduz a velocidade média e pode diminuir a perda por atrito. No entanto, a velocidade deve ser suficiente para transportar os sólidos bombeados. Aumentar o diâmetro da tubulação sem verificar a velocidade de transporte pode substituir um problema de atrito por um problema de sedimentação. O diâmetro deve ser escolhido considerando uma faixa das vazões esperadas, não apenas a capacidade máxima da bomba nas melhores condições.
Conexões e condições da tubulação: Curvas, válvulas, reduções e trechos flexíveis acrescentam perdas que não são consideradas ao medir a distância em linha reta em uma planta do local. Depósitos, danos ou rugosidade interna podem aumentar a resistência com o tempo. Os cálculos do trajeto devem considerar o comprimento efetivamente instalado e a disposição das conexões, incluindo os trechos flutuantes e em terra.
Material: A distribuição granulométrica, a concentração e o comportamento de sedimentação das partículas influenciam tanto a resistência quanto a velocidade mínima de transporte. Areia grossa ou cascalho podem exigir um controle de velocidade mais cuidadoso do que uma mistura diluída de areia fina. A adição de água pode ajudar no transporte em determinadas condições, mas também reduz a proporção de areia em cada metro cúbico de mistura e aumenta a demanda de manejo da água no ponto de descarga.
Na cabeça de sucção, jatos de água soltam e misturam a areia antes de ela entrar na bomba. Aumentar a concentração de sólidos pode elevar a produção seca para uma determinada vazão da mistura, mas somente enquanto a mistura continuar transportável e a bomba conseguir fornecer a altura manométrica necessária. À medida que a distância aumenta, tentar manter a mesma concentração pode elevar a resistência do sistema a ponto de reduzir a velocidade ou favorecer a deposição.
Quando as partículas começam a se acumular no fundo da tubulação, a área efetiva de escoamento pode diminuir. A resistência aumenta ainda mais, a vazão pode cair novamente e a linha pode avançar em direção ao bloqueio. É mais importante operar com uma margem segura acima do limite de deposição pertinente do que atingir a concentração máxima em um teste curto. Esse limite não corresponde a uma velocidade universal: depende da tubulação, das características das partículas e das condições da mistura.
O uso de água nos jatos também afeta a produção total. Dependendo da configuração da draga, a água fornecida aos jatos pode afetar a potência disponível ou a capacidade de bombeamento. Uma vazão elevada na descarga, obtida principalmente por diluição, não deve ser confundida com uma alta produção de areia. Meça a vazão e a concentração de sólidos em conjunto, de preferência em um ponto representativo e sob condições operacionais estáveis.
Uma avaliação prática começa pela curva da bomba na velocidade de operação prevista e por uma curva do sistema calculada para a mistura planejada. Compare-as para o trajeto inicial e para o trajeto mais longo esperado durante o projeto. A comparação deve abranger todo o perfil de elevação, os diâmetros das tubulações e as conexões, além de uma faixa realista de concentrações de areia e tamanhos de partículas.
O ponto de operação resultante precisa passar por duas verificações: se fornece a vazão necessária de sólidos secos e se a velocidade correspondente na linha continua sendo suficiente para um transporte confiável. Também é preciso verificar a potência da bomba, a pressão admissível e os limites operacionais da bomba. Uma interseção teórica não é suficiente se o motor não puder fornecer a potência necessária ou se algum trecho da tubulação tiver uma classe de pressão inferior à pressão esperada.
Se o trajeto mais longo ficar fora da faixa operacional viável, as opções incluem encurtar ou redirecionar a linha, alterar o diâmetro da tubulação, ajustar a mistura de operação ou adicionar uma bomba de reforço. Cada opção altera o sistema de maneira diferente. Uma bomba de reforço pode recuperar a altura manométrica, mas sua localização, pressão de entrada, controles e as classes de pressão da tubulação precisam ser projetados como um único sistema. Simplesmente aumentar a potência de bombeamento na draga não garante condições de sucção adequadas nem pressões seguras em todo o trajeto.
O método de escavação também é relevante para o plano geral de produção. Para materiais com alta proporção de argila ou cascalho, pode-se considerar a escavação com caçambas em vez da sucção por bomba no ponto de escavação; por exemplo, a draga de corrente de caçambas para diamantes é apresentada para essas condições de material. Essa distinção não elimina a necessidade de avaliar qualquer tubulação separada para a mistura usada posteriormente.
Durante a operação, registre a vazão de descarga, a concentração de sólidos, a velocidade da bomba, a potência e a pressão em intervalos regulares. Leituras de pressão em pontos adequados ao longo da linha podem ajudar a distinguir o aumento da resistência da tubulação de uma alteração na alimentação ou nas condições da bomba. Compare leituras obtidas com vazões e concentrações semelhantes: um aumento de pressão, por si só, não comprova um bloqueio se as condições de operação também tiverem mudado.
O planejamento da produção deve prever extensões da tubulação, realocação, lavagem e interrupções, em vez de tratar uma vazão teórica contínua como média diária. Quando a distância de descarga mudar, reavalie o ponto de operação esperado e confirme-o por meio de medições antes de se comprometer com a meta original. O limite determinante é a combinação da vazão de areia transportável, do transporte estável e dos limites de pressão e potência dos equipamentos — não apenas o comprimento da tubulação.